Шина 305/70R22,5 NU 301 Н.Камск

Всесезонная грузовая шина Кама NU 701 предназначена для установки на любые оси карьерных самосвалов. Специфические особенности эксплуатации предопределили целый ряд ключевых особенностей, которыми отличается данная модель. Прежде всего, это универсальный протекторный рисунок, повышенная надежность и грузоподъемность. Кроме того, эта шина выпускается в двух вариантах исполнения - камерном и бескамерном.

Поскольку шина предназначена для эксплуатации на самых различных видах покрытия, то для нее было решено использовать S-образный протекторный рисунок, обладающий высокой эффективностью в любых условиях. Он состоит из трех продольных ребер, каждое из которых представляет ряд отдельно стоящих блоков.

Одной из ключевых особенностей протекторного рисунка данной шины является наличие большого количества отдельных блоков, которые, как было сказано ранее, сгруппированы в три продольных ребра. Благодаря этому, пятно контакта в любой момент времени располагает множеством кромок сцепления, что обеспечивает шине уверенное поведение при движении по любому типу покрытия.

Еще одной отличительной чертой модели Кама NU 701 являются массивные размеры протекторных блоков, благодаря чему обеспечивается равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта. Эта особенность позволила не только увеличить грузоподъемность шины, но и продлила срок ее службы за счет повышения стойкости к неравномерному износу.

При этом кромки блоков, находящихся в центральной части, расположены под значительным углом относительно направления движения, а сами блоки находятся на минимальном расстоянии друг от друга. Такое строение центральной части протектора обеспечивает шине сниженное сопротивление качения, что самым благоприятным образом отразилось на показателях топливной экономичности.

• два варианта исполнения обеспечивает широкую применяемость шины;
• универсальный протекторный рисунок позволяет уверенно передвигаться по любым типам покрытия;
• блочное строение рисунка протектора, благодаря чему обеспечиваются хорошие тягово-сцепные свойства;
• низкое сопротивление качения за счет особого строения центральной части протектора;
• отличные показатели проходимости обеспечиваются множеством протекторных блоков плечевых зон.